 Siste opplastinger - Gamle bilder
|
Min Tempo950 visninigerUrørt 65 Tempo Corvette 29014 Jan 2015
|
|
Min Tempo807 visniniger14 Jan 2015
|
|
Tempo reklame785 visninigerDette er fra en butikk i Askim. Kan noen anslå en verdi på denne. Den er laget i presset plast14 Jan 2015
|
|
Tempo Chopper1209 visninigerBjørn Andersen fra Arendal ca69/7020 Sep 2014
|
|
Broderens flotte Panter1353 visninigerBroderens flotte Panter 370 fra 1973. Han pusset på denne som den skulle vært gull (det er/var den jo). Han solgte den til en nabogutt i 1980, og sistnevnte brukte ikke lange tiden på kjøre mopeden nesten ihjel! Om den finnes i dag vites ikke.23 Apr 2013
|
|
Steensland på Løkkeveien i Stavanger. Bildet er tatt i krysset med Klinkenberggt.1648 visninigerMå være en 1960 modell Corvette som står utstilt på fortauet - midtstøtte røper årstallet. Ser en Sport/Cross + tre Taifun’er (en med vindskjerm) + ytterligere to Corvette 240 innenfor.10 Mar 2013
|
|
Sandnes Stadion 1 mai 19601242 visniniger10 Mar 2013
|
|
Sandnes Stadion 1 mai 19601330 visniniger10 Mar 2013
|
|
Sandnes Stadion 1 mai 19601130 visniniger10 Mar 2013
|
|
SPRINT 50 I ARENDAL PÅ SLUTTEN AV 60 TALLET1618 visninigerHAN SOM SITTER BAK HETER TORE BJØRN EIK23 Feb 2013
|
|
1261 visniniger17 Des 2012
|
|
CZ Brazil1195 visninigerCZ Monark 195311 Apr 2012
|
|
Førkrigsmodell Tempo Sachs1484 visninigerTempo "motorsykkel" fra før krigen kom til Norge.
Bildet er av min far som dengang var "symaskinagent" og en av de første som hadde denne type "motorsykkel" i Fredrikstad.
Bildet er tatt ved Krøderen i Buskerud.
Ferden med sykkelen gikk tur-retur Fredrikstad i Østfold/Tunhovd i Hallingdal.
Usikker på motorstørrelsen, men tror det er en 74 kubikk (eller muligens 98).11 Feb 2012
|
|
Annonse1344 visniniger Annonse i Teknikk og Hobby fra sommeren-nummeret i 195920 Aug 2011
|
|
Foto: Ukjent1759 visninigerBildet er tatt i Oslo på 1950/60-tallet. Tempo Swing og NSU Quickly. 13 Aug 2011
|
|
Også i Kristiansund1790 visninigerDenne karen fra landet skulle levere inn mopeden sin( en Tempo Swing 3-girs) for reperasjon.
På spørsmål om hva som feilte var svaret ; Framhjula skjælv!
(Vi vet vel det vi)20 Jan 2011
|
|
TEMPO forhandler i Kristiansund1818 visniniger20 Jan 2011
|
|
Westby Tempo Corvette 290 1962 2486 visninigerDette er morfar Aslak Bråten (45 år gammel) med sin nyinnkjøpte Tempo i 1962.
Jeg var så heldig å få denne på min 16-årsdag i 1985 og har rukket å ha den i 25 år. 16 Des 2010
|
|
Mange motorsykler parkert i Oslo i 1955. Vet ikke hvor, mulig at noen kjenner igjen stedet2679 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal29 Nov 2010
|
|
Morsomt foto fra ferdighets Konkuranse på Tempo i 1961 i Oslo. Noen som kjenner denne karen 2578 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal29 Nov 2010
|
|
Telt tur.1863 visniniger22 Mar 2010
|
|
2Stk Swing på champing tur1933 visniniger22 Mar 2010
|
|
Tempo Luksus1956 visniniger22 Mar 2010
|
|
Sykkelfabrikken på Sandnes2765 visninigerBildet viser fabrikken for produksjon av DBS sykler, ergometersykler og er beklageligvis siste stoppested for Tempo i Jonas Øglænd regi. Første etasje i front er resepsjon, kontor for shimano, sykestue, kantine og varemottak. Øverste etasje var administrasjonen, produktutvikling, trehjulssykkel produksjon, labratorium, teknisk avdeling og Norges største showrom for sykkel. Fra innlegg diskusjonssiden (Jan Erik Holmen)
11 Jan 2010
|
|
2705 visninigerBilde skal etter sigende være fra produksjonshallen i 1955.05 Jan 2010
|
|
Tempo sving 175cmm-1958 mod2604 visniniger04 Jan 2010
|
|
1862 visniniger03 Nov 2009
|
|
Nå for tiden kjører han CROSS og er kjøreskole lærer2143 visniniger03 Nov 2009
|
|
En kjekk kar i krysset ved Arendal sykehus ca,19641914 visniniger03 Nov 2009
|
|
Klippet fra diskusjonsforumet1991 visninigerTempo Comet 600. Modellåret / sesongen som denne annonsen ble rykket inn i dags og ukepressen var 1963.09 Sep 2009
|
|
Klippet fra diskusjonsforumet1744 visninigerAnnonsen ble rykket inn som en helside i dags og ukepressen. Annonsen representerer storhetstiden til Jonas Øglænd, dvs at man fordelt på 60 årene, så produserte og solgte Jonas Øglænd ca 25000 Corvetter i året.
09 Sep 2009
|
|
Klippet fra diskusjonsforumet1990 visninigerTempo Sport. Annonsen fra 1963 og bildet er tatt i Sandnes sentrum09 Sep 2009
|
|
Klippet fra diskusjonsforumet2053 visninigerAnnonsen ble trykket som helside i Allers 20/65 og i Norsk Ukeblad 22/65-09 Sep 2009
|
|
Foto: Johan Sørlie2272 visninigerGjøvik og Totens klubbkontakt fikk tidlig kjennskap til Tempo. Her på setet, 2 år gammel med broder Jan som støttekontakt.04 Sep 2009
|
|
Mor og Far på Standarden2131 visninigerDette bildet av mor og far er tatt i mine foreldres pure ungdom, ca. 1956-57 vil jeg tro. Sykkelen er den samme 1954 mod. Tempo Standard S-150 som jeg har i mitt eie idag.
Mvh. T.Båtnes27 May 2009
|
|
Arne Rasmussen1715 visninigerThe World 1931 mod.07 May 2009
|
|
Arne Rasmussen2441 visninigerDette er meg bekjent det eneste Brosjyre bilde som Øglænd laget av transporten i 68, og det var i svart hvit.28 Apr 2009
|
|
Foto: Ukjent1940 visninigerPersonen på bilde er ukjent. Men et flott bilde er det i allefall. Kanskje noen kjenner denne dama.15 Mar 2009
|
|
Foto: Ole Heggehaugen1975 visninigerPå tur til Italia med Handy. Her i de tyske alper.15 Mar 2009
|
|
Foto: Ole Heggehaugen1952 visninigerPå turen til Italia på Tempo Handy. Her på besøk i en Tysk landsby.15 Mar 2009
|
|
Foto: Ole Heggehaugen1795 visninigerPå tur til Itaslia med Tempo Handy. Her ved et veikryss i Tyskland.15 Mar 2009
|
|
Foto: Oddgeir Berge, Sandnes1915 visninigerOså på 50 tallet var det kvinner som kjørte motorsykkel. Her på en 50 talls Tempo Villiers.15 Mar 2009
|
|
Foto: Ukjent1992 visninigerJohan Marius Johnson Astad (f. 1905 - d. 1971) var postbud fra 1943 til utpå 60 tallet. De første årene brukte han tråsykkel på ruten sin. Men i 1950 kjøpte han Tempo Villiers motorsykkel.15 Mar 2009
|
|
Foto: Arne Georg Pleym1889 visninigerJuni 1961. Min forlovede Wenche og Tempoen under en rast i Østerdalen. Sving gaffelen foran var original. Merk ellers grusveien i bakgrunden, det er riksveien i Østerdalen.15 Mar 2009
|
|
Foto: Fra Øglænd1781 visninigerHovedlageret fom forsynte forhandlerene med deler.15 Mar 2009
|
|
Foto: Fra Øglænd1819 visninigerTempo Progress med plass til to.11 Mar 2009
|
|
Foto: Fra Øglænd1567 visninigerÅ kjøre scooter har alltid vær en fornøyelse.11 Mar 2009
|
|
Foto: Fra Øglænd1675 visninigerOriginalt reklamebilde fra 1957. Foto er tatt i Sandnes sentrum.11 Mar 2009
|
|
Elisabeth Øglænd1550 visninigerElisabeth Øglænd født Lunde, født 10. september 1884. Gift med Lars Øglænd. Hun og Lars fikk 9 barn sammen.23 Feb 2009
|
|
Lars L. Øglænd1743 visninigerLars L. Øglænd født 13. februar 1923. Gift 8. juni 1949 med Gunhild Marie Astad. Medeier i firmaet fra 1936. Lars L. var Lars sitt niende og siste barn.23 Feb 2009
|
|
Astrid Øglænd1687 visninigerAstrid Øglænd, født 8. november 1918. Gift 8. november 1941 med Andreas Gaard Christophersen. Medeier i firmaet fra 1936. Astrid mar Lars sitt åttende barn.23 Feb 2009
|
|
Tor L. Øglænd1397 visninigerTor L. Øglænd født 15. april 1910. Ingeniør utdannet fra Vereinigte Technishe Lehranstalt i Mittweida i 3 år. Etter fullførte ingeniørstudier ble han tilkyttet sykkelfabrikken som teknisk leder. Gift med Asti Andersen 3. oktober 1936. Han var Lars sitt 5 barn. 23 Feb 2009
|
|
Jonas L. Øglænd1524 visninigerJonas L. Øglænd, født 14. august 1908. Eksamen fra Treiders Handeslskole i Oslo. Gift 2. oktober 1939 med Anna Refvem. Startet sitt arbeide i sykkelavdelingen i 1935. Medeier i firmaet fra 1936. Han var Lars sitt fjerde barn.23 Feb 2009
|
|
Randi Øglænd1400 visninigerRandi Øglænd født 17. mars 1905. Gift 9. april 1927 med Gabriel Block Watne. Medeier i firmaet fra 1936. Randi var Lars Øglænd sitt andre barn. 23 Feb 2009
|
|
Margot Øglænd1308 visninigerMargot Øglænd født 25. desember 1903. Gift 2. juni 1928 med Per Sanne. Medeier i firmaet fra 1936. Margot var Lars Øglænds første barn.23 Feb 2009
|
|
Arne Øglænd1557 visninigerArne Øglænd, født 1 august 1909. 2 årig handelsgymnas i Oslo. Artium Juridium embedseksamen 1934. Autorisert fullmektig hos høiesterettsadvokat Cappelen, Stavanger, 1934 - 36. Trådte fra 1. januar 1937 inn som medinnehaver i firma P. T. Helleberg, ski og sykkelfabrikk, sportsforetning, Lillehammer. Medeier i firma Jonas Øglænd, Sandnes fra 1936. Gift i Stavanger 15. mars 1937 med Agnes Elise Idsø.23 Feb 2009
|
|
Finn Øglænd1265 visninigerFinn Øglænd, født 26. januar 1905. 2 årig handelsgymnas i Oslo. Trådte inn i firma Jonas Øglænd i 1925, men begynte som disponent for firma Jonas B. Øglænd, gummiimport, Sandnes, i 1930 og har siden drevet denne forretningen. Medeier i firma Jonas Øglænd fra 1936.Gift 29. oktober 1932 med Gurine. Finn var J.J. sitt syvende barn.23 Feb 2009
|
|
Sig. J. Øglænd1750 visninigerSigurd Johan Øglænd, født 28. september 1902. 2 årig handelsgymnas i Oslo.Begynte i 1921 i firma Jonas B. Øglænd Inc i Hamburg, og studerte samtidig ved Hamburg universitet. Gikk i 1922 inn i firma Jonas Øglænd, Sandnes og ble disponent for konfeksjonsfabrikken og manufakturavdelingen fra 1931. Medeier i firmaet fra 1936. Gift 2 ganger. Sig. J. var J.J. sjette barn.23 Feb 2009
|
|
Harald Øglænd1405 visninigerHarald Øglænd, født 18. desember 1900. 1 års gymnasium i Stavanger, 2 årig handelsgymnasium i Oslo. Ansatt i firma Jonas B. Øglænd Inc. i Hamburg 1922 og firma Jonas B. Øglænd Inc. New York 1924. Overtok i 1926 Jonas B. Øglænd Inc i Hamburg, og har siden det drevet denne forretningen. Medeier i firmaet i 1936. Gift 30. november 1934 med med Else Wigger, født i Hamburg. Han va J.J. sitt femte barn.23 Feb 2009
|
|
Kristian Øglænd1345 visninigerKristian Magnus Øglænd Født 1. november 1898. 1 års gymnasium i Stavanger, 2 årig handelsgymnasium i Oslo. Etter et par års praksis ved sykkelfabrikkens kontor i Sandnes reiste han i 1917 til Amerika og gikk inn i firma Jonas B. Øglænd Inc., New York. Grunnla i 1920 firma Jonas B Øglænd Inc. i Hamburg. Overtok i 1926 firma Jonas B. Øglænd A/S i Oslo og har siden 1928 vært sykkelfabrikkens representant i Oslo. Gift med Hannah 12 august 1922. 3 barn. J.J. Øglænds fjerde barn. Kristian ble medeier i firmaet i 1936.23 Feb 2009
|
|
 Siste kommentarer - Gamle bilder
|
Min Tempo950 visninigerUrørt 65 Tempo Corvette 29023-01-17 kl 04:32lynngregorydtc: HI
|
|
Foto: Ukjent1759 visninigerBildet er tatt i Oslo på 1950/60-tallet. Tempo Swing og NSU Quickly. 11-08-15 kl 21:48Keggis: På hjørne av Grenseveien og Gladengveien! Da var d...
|
|
TEMPO forhandler i Kristiansund1818 visniniger11-01-22 kl 11:12Torgeir Btnes: De var tidlig ute med internet i Kristiansund ser ...
|
|
Westby Tempo Corvette 290 1962 2486 visninigerDette er morfar Aslak Bråten (45 år gammel) med sin nyinnkjøpte Tempo i 1962.
Jeg var så heldig å få denne på min 16-årsdag i 1985 og har rukket å ha den i 25 år. 10-12-19 kl 01:20ojenssveen: Hei Keggis. Denne ble kjøpt ny på Dalby Sport &...
|
|
Westby Tempo Corvette 290 1962 2486 visninigerDette er morfar Aslak Bråten (45 år gammel) med sin nyinnkjøpte Tempo i 1962.
Jeg var så heldig å få denne på min 16-årsdag i 1985 og har rukket å ha den i 25 år. 10-12-17 kl 19:44Keggis: Finn sak! Kjøpt på Kongsvinger??
|
|
Mange motorsykler parkert i Oslo i 1955. Vet ikke hvor, mulig at noen kjenner igjen stedet2679 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal10-12-02 kl 13:55Kaare Wetten: Du ser rett mot hjørnet av Romsdalsgt. og krysset ...
|
|
Mange motorsykler parkert i Oslo i 1955. Vet ikke hvor, mulig at noen kjenner igjen stedet2679 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal10-12-01 kl 08:56Keggis: Hjørne av Schleppegrellsgate og Christiesgate??
|
|
Morsomt foto fra ferdighets Konkuranse på Tempo i 1961 i Oslo. Noen som kjenner denne karen 2578 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal10-11-30 kl 00:18Keggis: Fantastisk fin og ny Taifun, og Øvelses-kjøring på...
|
|
Morsomt foto fra ferdighets Konkuranse på Tempo i 1961 i Oslo. Noen som kjenner denne karen 2578 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal10-11-29 kl 22:58webmaster: Nydelig bilde 
|
|
Mange motorsykler parkert i Oslo i 1955. Vet ikke hvor, mulig at noen kjenner igjen stedet2679 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal10-11-29 kl 18:01Keggis: Dette er MC-parkeringen ifbm speedway stevne på D...
|
|
Foto: Morten Maager1719 visninigerStartbilde er fra Kongsberg i 1965 for 125 ccm klassen. Start nr 1 er Per Berg på Husqverna med Sachs motor. Start nr 18 er Roger Berg på TEMPO og nr 4 er Øyvind Røed på TEMPO CROSS (rett bak nr 1) Nr 11 er ukjent TEMPO kjører mens nr 16 er Per Gavik på Husqverna m/Sachs motor. Nr 8 er Bjørn Rotheim også på TEMPO. Det er han som har Tempo genser på seg.10-08-11 kl 19:35Keggis: Oisann! Var selv med i en NM-runde på Skavangerban...
|
|
2705 visninigerBilde skal etter sigende være fra produksjonshallen i 1955.10-03-29 kl 20:25Jan-Erik: Kjekt bilde, far til en kompis er med og tidligere...
|
|
Foto fra diskusjonssiden, innlegg Jan Erik Holmen2352 visninigerBildet skal være fra teknisk adeling og viser en Cross som er langt fra den endelige model.
Det jeg vet, er at det ble montert et større antall Crosser, og flere prototyper ble endret flere ganger før man kom frem til endelig modell for markedet. Crossen er bygget på samme lest som de 4 prototypene som ble montert for forsvaret i 1959. Man så også for seg et 3 delt marked hvor man hadde en typisk crosser for de røffe og en mer gatemodell (Sport) for de som ville ikke ha det røffe uttrykket. Det 3. markedet10-03-09 kl 11:30orypdal: Dette ser jo ikke ut som en Tempo i det hele tatt!...
|
|
Foto: Johan Sørlie2272 visninigerGjøvik og Totens klubbkontakt fikk tidlig kjennskap til Tempo. Her på setet, 2 år gammel med broder Jan som støttekontakt.09-09-05 kl 06:47webmaster: Stilig bilde 
|
|
Foto: Ukjent2190 visninigerUlf i et av barndomshjemmene her sammen med tante Wanda. Sverige tur sommeren 1963. Ulf (978) med nykjøpt Comet. Reg nr 20-40-53 Legg merke til "Campingutstyret"!! 8 manstelt med plass for sykkelen, sovepose, ryggsekk, to fulle sidevesker pluss koffert. Oslo-Gøterborg-Alingsås ca 4,5 timer dengang.09-07-09 kl 10:48978/Ulf: bildet er tatt av onkel kallem ulfs kameraaugust-6...
|
|
Foto: Fra Øglænd1843 visninigerGodtfred Netteland henter en mopedtank fra lageret. Fra Vi Hos Øglænd nr 20 195909-06-20 kl 09:18EiviindA: Ja, disse skulle en nok hatt 
|
|
Foto fra Øglænd2580 visninigerHer legges en siste hånd på mopedrammene.
09-06-20 kl 09:16EiviindA:
|
|
Arne Rasmussen2441 visninigerDette er meg bekjent det eneste Brosjyre bilde som Øglænd laget av transporten i 68, og det var i svart hvit.09-04-28 kl 21:46webmaster: Denne ble øyeblikkelig kopiert og lagt ut under Ka...
|
|
 Tilfeldige - Gamle bilder
|
Foto: Svein Sydeng1738 visninigerHer er Tempodroningen for meg. Vi kjørte på turer og ferier med Tempoen. Det var enkelt i de dager. Vi lå på granbar med ullteppe og hadde man brød og en lysstomp så var livet vært å leve for naive og livsglad ungdom.
|
|
Foto: Ukjent1597 visninigerGjennomskåret Sachs mopedmotor.
|
|
Jonas B. Øglænd1454 visninigerJonas Bjarne Øglænd, født 21. juli 1895 død ?. Oslo Handelsgymnas 1912 - 14. Ansatt i firma Jonas Øglænd 1914 - 16, hos Guiterman & Rosenfeld Co. i New York 1916 - 17. Startet firma Jonas B. Øglænd Inc., New York, 1917, og Jacobsen & Øglænd Ltd., New York, 1919 - 24. Trådte i 1931 inn i firma Jonas Øglænd Sandnes og ble straks med i sykkelfabrikkens ledelse. Fra denne posisjonen og med sin erfaring fra USA så Jonas B. Store muligheter når deres Tyske kontakt anserte motoren Sachs. Det er trolig han som var foregangsmannen for Tempo produksjonen på Sandnes, da sammen med sin onkel Lars. Gift 3 ganger, 3 barn Jonas B. var J.J. Øglænds tredje barn. Medeier i fimaet i 1936.
|
|
Klippet fra diskusjonsforumet1990 visninigerTempo Sport. Annonsen fra 1963 og bildet er tatt i Sandnes sentrum
|
|
Foto: Svein Sydeng1315 visninigerEn Cowboy vender hjem.
|
|
Sandnes Stadion 1 mai 19601242 visniniger
|
|
TEMPO forhandler i Kristiansund1818 visniniger
|
|
Foto: Fra Øglænd1436 visninigerTempo fra Finnland. En av eksport mopedene fra Øglænd. Foto er trykket tidlig på 1960 tallet
|
|
1196 visninigerIkke akkurat motor i denne. Men jeg greide ikke dy meg :-) de fleste av oss starta nok opp med en slik en!
Før vi gikk over på moppen med motor.
Lagt inn av: A.Rasmussen
|
|
Klippet fra diskusjonsforumet1744 visninigerAnnonsen ble rykket inn som en helside i dags og ukepressen. Annonsen representerer storhetstiden til Jonas Øglænd, dvs at man fordelt på 60 årene, så produserte og solgte Jonas Øglænd ca 25000 Corvetter i året.
|
|
Foto: Fra Øglænd1432 visninigerDette bilde er tatt utenfor Jonas Øglænds sykkelbutikk i Sandnes sentrum en gang på slutten av 50 tallet. En fin rekke med Tempo Comfort.
|
|
Elisabeth Øglænd1550 visninigerElisabeth Øglænd født Lunde, født 10. september 1884. Gift med Lars Øglænd. Hun og Lars fikk 9 barn sammen.
|
|
Foto: fra Øglænd1331 visninigerMartha og Tollef Horpestad på Stangeland i Sandnes var noen livsglade pensjonister som dro halve Rogaland rundt på mopedene sine.
|
|
Comet 6001527 visninigerComet av ukjent årgang. Legg merke til lykta og teleskopgaffelen. Kan dette dreie seg om en prototyp fra 1963 eller noe slikt. Noen som kjenner opphavet til denne spesielle utgaven?
|
|
1125 visniniger
|
|
Lagt inn av A.Rasmussen1294 visninigerTa mopeden du og, så tar vi en tur. kilde: alle Kvinner nr 17 1964. Corvette 290 de luxe.
|
|
Foto: Fra Øglænd1843 visninigerGodtfred Netteland henter en mopedtank fra lageret. Fra Vi Hos Øglænd nr 20 1959
|
|
Foto fra Øglænd1548 visninigerDette bilde er hetet fra Izmir-messen i Tykia der Øglænd i 1963 deltok for 3. År på rad. Det hevdes fra Øglænd sin side at , sitat: ”Tempo-lett i helt norsk utførelse – har slått meget godt an i Tyrkia, og det er vel realistisk å regne med at vår eksport dit ville vært enda større om det ikke hadde vært for de strenge importrestreksjonene som håndheves i landet".
|
|
Westby Tempo Corvette 290 1962 2486 visninigerDette er morfar Aslak Bråten (45 år gammel) med sin nyinnkjøpte Tempo i 1962.
Jeg var så heldig å få denne på min 16-årsdag i 1985 og har rukket å ha den i 25 år.
|
|
Foto: Ukjent2190 visninigerUlf i et av barndomshjemmene her sammen med tante Wanda. Sverige tur sommeren 1963. Ulf (978) med nykjøpt Comet. Reg nr 20-40-53 Legg merke til "Campingutstyret"!! 8 manstelt med plass for sykkelen, sovepose, ryggsekk, to fulle sidevesker pluss koffert. Oslo-Gøterborg-Alingsås ca 4,5 timer dengang.
|
|
Foto: fra Øglænd1206 visninigerPå kjøretøy skal storfolk kjennes. Her ser vi fører og passasjer langt oppe på fjellvidda i Finnmark. Foto fra Vi Hos Øglænd nr 37 1963
|
|
Foto: Fra Øglænd1292 visninigerKristian E. Soma kjører her ut fra sykkelbutikken i Sandnes på sin nyinnkjøpte Tempo, for øvrig den 5 i rekken. Foto fra Vi Hos Øglænd nr 102 1983.
|
|
Foto: Johansen1888 visninigerMin bror Kethil på min Tempo Trigger 1966 modell. Bilde er tatt i 1970. Knut Johansen
|
|
Foto: fra Øglænd1225 visninigerFra Storgaten i Sandnes. Øglænds gamle systue til høyre på bilde. Bilde er fra Vi Hos Øglænd nr 17 1958.
|
|
Tempo sving 175cmm-1958 mod2604 visniniger
|
|
SPRINT 50 I ARENDAL PÅ SLUTTEN AV 60 TALLET1618 visninigerHAN SOM SITTER BAK HETER TORE BJØRN EIK
|
|
Foto: Røst kalenderen 19891503 visninigerFoto er fra 1960 og viser kubikksjarmøren Torbjørn på en flott Swing 175.
|
|
Lars Øglænd1325 visninigerLars Øglænd født 28. juli 1880 død 31. 31. august 1953. Lars var den som var mest teknisk begavet av de to brødrene, derfor ble det han som stå for produksjonen av syklene. Han var blant annet medlem av Sandnes bystyre i 27 år, derav 25 år i formanskapet og 14 år som ordfører. Gift 8. november 1902 Elisabeth f, Lunde. Lars var Jonas Øglænds fjerde barn.
|
|
Tor L. Øglænd1397 visninigerTor L. Øglænd født 15. april 1910. Ingeniør utdannet fra Vereinigte Technishe Lehranstalt i Mittweida i 3 år. Etter fullførte ingeniørstudier ble han tilkyttet sykkelfabrikken som teknisk leder. Gift med Asti Andersen 3. oktober 1936. Han var Lars sitt 5 barn.
|
|
Klippet fra diskusjonsforumet (Jan Erik)1382 visninigerBildet er et av flere fra produktutviklingsavdelingen, bildet er av en Tempo TS. Denne kom aldri i produksjon slik som avbildet. Bildet er tatt i 1955 sesongen, og mer nøyaktig, den 15. mars 1955. Den har blitt utviklet om vinteren og er som ofte, ferdigstilt om våren og klar for presentasjon ovenfor markedsområdet før sommeren, med andre ord så tror jeg at denne var planlagt for første produksjon sesongen 55/56. Den nøyaktige betegnelsen på denne var: Tempo TS 150-175.
|
|
Hjem
Registrer deg
Logg inn
Tilbake til hjemmesiden
Albumliste
Mest vist
Høyest karakter
Mine Favoriter
Søk