 Siste opplastinger - Gamle bilder
|
Min Tempo973 visninigerUrørt 65 Tempo Corvette 29014 Jan 2015
|
|
Min Tempo829 visniniger14 Jan 2015
|
|
Tempo reklame788 visninigerDette er fra en butikk i Askim. Kan noen anslå en verdi på denne. Den er laget i presset plast14 Jan 2015
|
|
Tempo Chopper1216 visninigerBjørn Andersen fra Arendal ca69/7020 Sep 2014
|
|
Broderens flotte Panter1363 visninigerBroderens flotte Panter 370 fra 1973. Han pusset på denne som den skulle vært gull (det er/var den jo). Han solgte den til en nabogutt i 1980, og sistnevnte brukte ikke lange tiden på kjøre mopeden nesten ihjel! Om den finnes i dag vites ikke.23 Apr 2013
|
|
Steensland på Løkkeveien i Stavanger. Bildet er tatt i krysset med Klinkenberggt.1661 visninigerMå være en 1960 modell Corvette som står utstilt på fortauet - midtstøtte røper årstallet. Ser en Sport/Cross + tre Taifun’er (en med vindskjerm) + ytterligere to Corvette 240 innenfor.10 Mar 2013
|
|
Sandnes Stadion 1 mai 19601253 visniniger10 Mar 2013
|
|
Sandnes Stadion 1 mai 19601340 visniniger10 Mar 2013
|
|
Sandnes Stadion 1 mai 19601142 visniniger10 Mar 2013
|
|
SPRINT 50 I ARENDAL PÅ SLUTTEN AV 60 TALLET1632 visninigerHAN SOM SITTER BAK HETER TORE BJØRN EIK23 Feb 2013
|
|
1272 visniniger17 Des 2012
|
|
CZ Brazil1203 visninigerCZ Monark 195311 Apr 2012
|
|
Førkrigsmodell Tempo Sachs1494 visninigerTempo "motorsykkel" fra før krigen kom til Norge.
Bildet er av min far som dengang var "symaskinagent" og en av de første som hadde denne type "motorsykkel" i Fredrikstad.
Bildet er tatt ved Krøderen i Buskerud.
Ferden med sykkelen gikk tur-retur Fredrikstad i Østfold/Tunhovd i Hallingdal.
Usikker på motorstørrelsen, men tror det er en 74 kubikk (eller muligens 98).11 Feb 2012
|
|
Annonse1351 visniniger Annonse i Teknikk og Hobby fra sommeren-nummeret i 195920 Aug 2011
|
|
Foto: Ukjent1766 visninigerBildet er tatt i Oslo på 1950/60-tallet. Tempo Swing og NSU Quickly. 13 Aug 2011
|
|
Også i Kristiansund1797 visninigerDenne karen fra landet skulle levere inn mopeden sin( en Tempo Swing 3-girs) for reperasjon.
På spørsmål om hva som feilte var svaret ; Framhjula skjælv!
(Vi vet vel det vi)20 Jan 2011
|
|
TEMPO forhandler i Kristiansund1823 visniniger20 Jan 2011
|
|
Westby Tempo Corvette 290 1962 2501 visninigerDette er morfar Aslak Bråten (45 år gammel) med sin nyinnkjøpte Tempo i 1962.
Jeg var så heldig å få denne på min 16-årsdag i 1985 og har rukket å ha den i 25 år. 16 Des 2010
|
|
Mange motorsykler parkert i Oslo i 1955. Vet ikke hvor, mulig at noen kjenner igjen stedet2688 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal29 Nov 2010
|
|
Morsomt foto fra ferdighets Konkuranse på Tempo i 1961 i Oslo. Noen som kjenner denne karen 2589 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal29 Nov 2010
|
|
Telt tur.1870 visniniger22 Mar 2010
|
|
2Stk Swing på champing tur1936 visniniger22 Mar 2010
|
|
Tempo Luksus1958 visniniger22 Mar 2010
|
|
Sykkelfabrikken på Sandnes2769 visninigerBildet viser fabrikken for produksjon av DBS sykler, ergometersykler og er beklageligvis siste stoppested for Tempo i Jonas Øglænd regi. Første etasje i front er resepsjon, kontor for shimano, sykestue, kantine og varemottak. Øverste etasje var administrasjonen, produktutvikling, trehjulssykkel produksjon, labratorium, teknisk avdeling og Norges største showrom for sykkel. Fra innlegg diskusjonssiden (Jan Erik Holmen)
11 Jan 2010
|
|
2711 visninigerBilde skal etter sigende være fra produksjonshallen i 1955.05 Jan 2010
|
|
Tempo sving 175cmm-1958 mod2608 visniniger04 Jan 2010
|
|
1864 visniniger03 Nov 2009
|
|
Nå for tiden kjører han CROSS og er kjøreskole lærer2148 visniniger03 Nov 2009
|
|
En kjekk kar i krysset ved Arendal sykehus ca,19641920 visniniger03 Nov 2009
|
|
Klippet fra diskusjonsforumet1996 visninigerTempo Comet 600. Modellåret / sesongen som denne annonsen ble rykket inn i dags og ukepressen var 1963.09 Sep 2009
|
|
Klippet fra diskusjonsforumet1750 visninigerAnnonsen ble rykket inn som en helside i dags og ukepressen. Annonsen representerer storhetstiden til Jonas Øglænd, dvs at man fordelt på 60 årene, så produserte og solgte Jonas Øglænd ca 25000 Corvetter i året.
09 Sep 2009
|
|
Klippet fra diskusjonsforumet1998 visninigerTempo Sport. Annonsen fra 1963 og bildet er tatt i Sandnes sentrum09 Sep 2009
|
|
Klippet fra diskusjonsforumet2062 visninigerAnnonsen ble trykket som helside i Allers 20/65 og i Norsk Ukeblad 22/65-09 Sep 2009
|
|
Foto: Johan Sørlie2279 visninigerGjøvik og Totens klubbkontakt fikk tidlig kjennskap til Tempo. Her på setet, 2 år gammel med broder Jan som støttekontakt.04 Sep 2009
|
|
Mor og Far på Standarden2136 visninigerDette bildet av mor og far er tatt i mine foreldres pure ungdom, ca. 1956-57 vil jeg tro. Sykkelen er den samme 1954 mod. Tempo Standard S-150 som jeg har i mitt eie idag.
Mvh. T.BÃ¥tnes27 May 2009
|
|
Arne Rasmussen1720 visninigerThe World 1931 mod.07 May 2009
|
|
Arne Rasmussen2446 visninigerDette er meg bekjent det eneste Brosjyre bilde som Øglænd laget av transporten i 68, og det var i svart hvit.28 Apr 2009
|
|
Foto: Ukjent1944 visninigerPersonen på bilde er ukjent. Men et flott bilde er det i allefall. Kanskje noen kjenner denne dama.15 Mar 2009
|
|
Foto: Ole Heggehaugen1979 visninigerPÃ¥ tur til Italia med Handy. Her i de tyske alper.15 Mar 2009
|
|
Foto: Ole Heggehaugen1958 visninigerPå turen til Italia på Tempo Handy. Her på besøk i en Tysk landsby.15 Mar 2009
|
|
Foto: Ole Heggehaugen1800 visninigerPÃ¥ tur til Itaslia med Tempo Handy. Her ved et veikryss i Tyskland.15 Mar 2009
|
|
Foto: Oddgeir Berge, Sandnes1921 visninigerOså på 50 tallet var det kvinner som kjørte motorsykkel. Her på en 50 talls Tempo Villiers.15 Mar 2009
|
|
Foto: Ukjent1997 visninigerJohan Marius Johnson Astad (f. 1905 - d. 1971) var postbud fra 1943 til utpå 60 tallet. De første årene brukte han tråsykkel på ruten sin. Men i 1950 kjøpte han Tempo Villiers motorsykkel.15 Mar 2009
|
|
Foto: Arne Georg Pleym1897 visninigerJuni 1961. Min forlovede Wenche og Tempoen under en rast i Østerdalen. Sving gaffelen foran var original. Merk ellers grusveien i bakgrunden, det er riksveien i Østerdalen.15 Mar 2009
|
|
Foto: Fra Øglænd1785 visninigerHovedlageret fom forsynte forhandlerene med deler.15 Mar 2009
|
|
Foto: Fra Øglænd1824 visninigerTempo Progress med plass til to.11 Mar 2009
|
|
Foto: Fra Øglænd1575 visninigerÅ kjøre scooter har alltid vær en fornøyelse.11 Mar 2009
|
|
Foto: Fra Øglænd1680 visninigerOriginalt reklamebilde fra 1957. Foto er tatt i Sandnes sentrum.11 Mar 2009
|
|
Elisabeth Øglænd1560 visninigerElisabeth Øglænd født Lunde, født 10. september 1884. Gift med Lars Øglænd. Hun og Lars fikk 9 barn sammen.23 Feb 2009
|
|
Lars L. Øglænd1754 visninigerLars L. Øglænd født 13. februar 1923. Gift 8. juni 1949 med Gunhild Marie Astad. Medeier i firmaet fra 1936. Lars L. var Lars sitt niende og siste barn.23 Feb 2009
|
|
Astrid Øglænd1699 visninigerAstrid Øglænd, født 8. november 1918. Gift 8. november 1941 med Andreas Gaard Christophersen. Medeier i firmaet fra 1936. Astrid mar Lars sitt åttende barn.23 Feb 2009
|
|
Tor L. Øglænd1406 visninigerTor L. Øglænd født 15. april 1910. Ingeniør utdannet fra Vereinigte Technishe Lehranstalt i Mittweida i 3 år. Etter fullførte ingeniørstudier ble han tilkyttet sykkelfabrikken som teknisk leder. Gift med Asti Andersen 3. oktober 1936. Han var Lars sitt 5 barn. 23 Feb 2009
|
|
Jonas L. Øglænd1533 visninigerJonas L. Øglænd, født 14. august 1908. Eksamen fra Treiders Handeslskole i Oslo. Gift 2. oktober 1939 med Anna Refvem. Startet sitt arbeide i sykkelavdelingen i 1935. Medeier i firmaet fra 1936. Han var Lars sitt fjerde barn.23 Feb 2009
|
|
Randi Øglænd1409 visninigerRandi Øglænd født 17. mars 1905. Gift 9. april 1927 med Gabriel Block Watne. Medeier i firmaet fra 1936. Randi var Lars Øglænd sitt andre barn. 23 Feb 2009
|
|
Margot Øglænd1319 visninigerMargot Øglænd født 25. desember 1903. Gift 2. juni 1928 med Per Sanne. Medeier i firmaet fra 1936. Margot var Lars Øglænds første barn.23 Feb 2009
|
|
Arne Øglænd1568 visninigerArne Øglænd, født 1 august 1909. 2 årig handelsgymnas i Oslo. Artium Juridium embedseksamen 1934. Autorisert fullmektig hos høiesterettsadvokat Cappelen, Stavanger, 1934 - 36. Trådte fra 1. januar 1937 inn som medinnehaver i firma P. T. Helleberg, ski og sykkelfabrikk, sportsforetning, Lillehammer. Medeier i firma Jonas Øglænd, Sandnes fra 1936. Gift i Stavanger 15. mars 1937 med Agnes Elise Idsø.23 Feb 2009
|
|
Finn Øglænd1277 visninigerFinn Øglænd, født 26. januar 1905. 2 årig handelsgymnas i Oslo. Trådte inn i firma Jonas Øglænd i 1925, men begynte som disponent for firma Jonas B. Øglænd, gummiimport, Sandnes, i 1930 og har siden drevet denne forretningen. Medeier i firma Jonas Øglænd fra 1936.Gift 29. oktober 1932 med Gurine. Finn var J.J. sitt syvende barn.23 Feb 2009
|
|
Sig. J. Øglænd1759 visninigerSigurd Johan Øglænd, født 28. september 1902. 2 årig handelsgymnas i Oslo.Begynte i 1921 i firma Jonas B. Øglænd Inc i Hamburg, og studerte samtidig ved Hamburg universitet. Gikk i 1922 inn i firma Jonas Øglænd, Sandnes og ble disponent for konfeksjonsfabrikken og manufakturavdelingen fra 1931. Medeier i firmaet fra 1936. Gift 2 ganger. Sig. J. var J.J. sjette barn.23 Feb 2009
|
|
Harald Øglænd1411 visninigerHarald Øglænd, født 18. desember 1900. 1 års gymnasium i Stavanger, 2 årig handelsgymnasium i Oslo. Ansatt i firma Jonas B. Øglænd Inc. i Hamburg 1922 og firma Jonas B. Øglænd Inc. New York 1924. Overtok i 1926 Jonas B. Øglænd Inc i Hamburg, og har siden det drevet denne forretningen. Medeier i firmaet i 1936. Gift 30. november 1934 med med Else Wigger, født i Hamburg. Han va J.J. sitt femte barn.23 Feb 2009
|
|
Kristian Øglænd1353 visninigerKristian Magnus Øglænd Født 1. november 1898. 1 års gymnasium i Stavanger, 2 årig handelsgymnasium i Oslo. Etter et par års praksis ved sykkelfabrikkens kontor i Sandnes reiste han i 1917 til Amerika og gikk inn i firma Jonas B. Øglænd Inc., New York. Grunnla i 1920 firma Jonas B Øglænd Inc. i Hamburg. Overtok i 1926 firma Jonas B. Øglænd A/S i Oslo og har siden 1928 vært sykkelfabrikkens representant i Oslo. Gift med Hannah 12 august 1922. 3 barn. J.J. Øglænds fjerde barn. Kristian ble medeier i firmaet i 1936.23 Feb 2009
|
|
 Siste kommentarer - Gamle bilder
|
|
|
Foto fra: Øglænd1596 visninigerverktøy som fylgte sykklene.
Lagt inn av: A.R23-08-18 kl 04:37bakermorrisonkop: yes
|
|
Min Tempo973 visninigerUrørt 65 Tempo Corvette 29023-01-17 kl 04:32lynngregorydtc: HI
|
|
Foto: Ukjent1766 visninigerBildet er tatt i Oslo på 1950/60-tallet. Tempo Swing og NSU Quickly. 11-08-15 kl 21:48Keggis: På hjørne av Grenseveien og Gladengveien! Da var...
|
|
TEMPO forhandler i Kristiansund1823 visniniger11-01-22 kl 11:12Torgeir Båtnes: De var tidlig ute med internet i Kristiansund ser ...
|
|
Westby Tempo Corvette 290 1962 2501 visninigerDette er morfar Aslak Bråten (45 år gammel) med sin nyinnkjøpte Tempo i 1962.
Jeg var så heldig å få denne på min 16-årsdag i 1985 og har rukket å ha den i 25 år. 10-12-19 kl 01:20ojenssveen: Hei Keggis. Denne ble kjøpt ny på Dalby Sport &a...
|
|
Westby Tempo Corvette 290 1962 2501 visninigerDette er morfar Aslak Bråten (45 år gammel) med sin nyinnkjøpte Tempo i 1962.
Jeg var så heldig å få denne på min 16-årsdag i 1985 og har rukket å ha den i 25 år. 10-12-17 kl 19:44Keggis: Finn sak! Kjøpt på Kongsvinger??
|
|
Mange motorsykler parkert i Oslo i 1955. Vet ikke hvor, mulig at noen kjenner igjen stedet2688 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal10-12-02 kl 13:55Kaare Wetten: Du ser rett mot hjørnet av Romsdalsgt. og krysset...
|
|
Mange motorsykler parkert i Oslo i 1955. Vet ikke hvor, mulig at noen kjenner igjen stedet2688 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal10-12-01 kl 08:56Keggis: Hjørne av Schleppegrellsgate og Christiesgate??
|
|
Morsomt foto fra ferdighets Konkuranse på Tempo i 1961 i Oslo. Noen som kjenner denne karen 2589 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal10-11-30 kl 00:18Keggis: Fantastisk fin og ny Taifun, og Øvelses-kjøring ...
|
|
Morsomt foto fra ferdighets Konkuranse på Tempo i 1961 i Oslo. Noen som kjenner denne karen 2589 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal10-11-29 kl 22:58webmaster: Nydelig bilde 
|
|
Mange motorsykler parkert i Oslo i 1955. Vet ikke hvor, mulig at noen kjenner igjen stedet2688 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal10-11-29 kl 18:01Keggis: Dette er MC-parkeringen ifbm speedway stevne på ...
|
|
Foto: Morten Maager1729 visninigerStartbilde er fra Kongsberg i 1965 for 125 ccm klassen. Start nr 1 er Per Berg på Husqverna med Sachs motor. Start nr 18 er Roger Berg på TEMPO og nr 4 er Øyvind Røed på TEMPO CROSS (rett bak nr 1) Nr 11 er ukjent TEMPO kjører mens nr 16 er Per Gavik på Husqverna m/Sachs motor. Nr 8 er Bjørn Rotheim også på TEMPO. Det er han som har Tempo genser på seg.10-08-11 kl 19:35Keggis: Oisann! Var selv med i en NM-runde på Skavangerba...
|
|
2711 visninigerBilde skal etter sigende være fra produksjonshallen i 1955.10-03-29 kl 20:25Jan-Erik: Kjekt bilde, far til en kompis er med og tidligere...
|
|
Foto fra diskusjonssiden, innlegg Jan Erik Holmen2357 visninigerBildet skal være fra teknisk adeling og viser en Cross som er langt fra den endelige model.
Det jeg vet, er at det ble montert et større antall Crosser, og flere prototyper ble endret flere ganger før man kom frem til endelig modell for markedet. Crossen er bygget på samme lest som de 4 prototypene som ble montert for forsvaret i 1959. Man så også for seg et 3 delt marked hvor man hadde en typisk crosser for de røffe og en mer gatemodell (Sport) for de som ville ikke ha det røffe uttrykket. Det 3. markedet10-03-09 kl 11:30orypdal: Dette ser jo ikke ut som en Tempo i det hele tatt!...
|
|
Foto: Johan Sørlie2279 visninigerGjøvik og Totens klubbkontakt fikk tidlig kjennskap til Tempo. Her på setet, 2 år gammel med broder Jan som støttekontakt.09-09-05 kl 06:47webmaster: Stilig bilde 
|
|
Foto: Ukjent2195 visninigerUlf i et av barndomshjemmene her sammen med tante Wanda. Sverige tur sommeren 1963. Ulf (978) med nykjøpt Comet. Reg nr 20-40-53 Legg merke til "Campingutstyret"!! 8 manstelt med plass for sykkelen, sovepose, ryggsekk, to fulle sidevesker pluss koffert. Oslo-Gøterborg-Alingsås ca 4,5 timer dengang.09-07-09 kl 10:48978/Ulf: bildet er tatt av onkel kallem ulfs kameraaugust-6...
|
|
Foto: Fra Øglænd1847 visninigerGodtfred Netteland henter en mopedtank fra lageret. Fra Vi Hos Øglænd nr 20 195909-06-20 kl 09:18EiviindA: Ja, disse skulle en nok hatt 
|
|
 Tilfeldige - Gamle bilder
|
Arne Rasmussen2446 visninigerDette er meg bekjent det eneste Brosjyre bilde som Øglænd laget av transporten i 68, og det var i svart hvit.
|
|
Foto: Fra Øglænd1785 visninigerHovedlageret fom forsynte forhandlerene med deler.
|
|
Magnhild Øglænd1121 visninigerMagnhild Øglænd gift Sandved, født 26. juni 1894 død ? Skilt i 1922. 3 barn J.J. Øglænds første barn. Medeier i firmaet i 1936.
|
|
Foto: Ukjent2012 visninigerâ€Folk i Tucson Arizona setter store øyne nÃ¥r jeg er ute og kjører med min TEMPO-Lett†Sier fru Inger Pettersen i et brev: - â€De er ikke vant til Ã¥ se sÃ¥ lette kjøretøy herâ€. Vi Hos Øglænd nr 7 1956
|
|
Marie Øglænd1089 visninigerMarie Øglænd, født 16. januar 1886. Ugift Marie var Jonas Øglænds sjette og siste barn. Hun stelte for sine foreldre så lenge de levde.
|
|
Klippet fra diskusjonsforumet (Jan Erik)1355 visninigerDette ser ut til å være et bilde av en endelig model med utgangspunkt i tegningen på det andre bildet.
|
|
Foto: Fra Øglænd1356 visninigerEn av mange Tempo mopeder som ble eksportert bla annet til Finland. Bilde fra Vi Hos Øglænd nr 40 1964
|
|
Foto fra: Øglænd1596 visninigerverktøy som fylgte sykklene.
Lagt inn av: A.R
|
|
Foto: Ukjent1247 visninigerInge Mostøyl med en kammerat på brorens 1938 modell Tempo Villiers. Bilde er tatt midt på 60 tallet.
|
|
Foto: Fra Øglænd1384 visninigerBilde er fra Sandnes stadion. Det er "Helgenen / Simon Templar" eller bedre kjent som Roger More (i nyere tid også 007 James Bond) som her prøvekjører Tempoen. Det sies at han manager nektet at han skulle kjøre Tempoen fordi han ikke hadde neoen forsikring som dekket kjøring med mc. Men Roger More er tøff, han kjørte Tempoen alikevell. Det gikk heldigvis godt.
|
|
Min Tempo829 visniniger
|
|
Foto: Ole Heggehaugen1979 visninigerPÃ¥ tur til Italia med Handy. Her i de tyske alper.
|
|
Foto: Johansen1276 visninigerMin onkel med sin Tempo Standard 1955 modell. Bilde er fra 1955. Knut Johansen
|
|
Foto: Fra Øglænd1295 visninigerEn av de eldre reklameplakatene med damen i fokus. Det er tydelig at også Øglænd ønsker kvinner som kunder. Bilde er trolig tatt i 1958 og viser Tempo-lett Comfort.
|
|
Foto: Ukjent2148 visninigerTempo Cross transporteres til løp.
|
|
Telt tur.1870 visniniger
|
|
Lars Øglænd1334 visninigerLars Øglænd født 28. juli 1880 død 31. 31. august 1953. Lars var den som var mest teknisk begavet av de to brødrene, derfor ble det han som stå for produksjonen av syklene. Han var blant annet medlem av Sandnes bystyre i 27 år, derav 25 år i formanskapet og 14 år som ordfører. Gift 8. november 1902 Elisabeth f, Lunde. Lars var Jonas Øglænds fjerde barn.
|
|
Tempo Luksus1958 visniniger
|
|
Foto: Ole Heggehaugen1958 visninigerPå turen til Italia på Tempo Handy. Her på besøk i en Tysk landsby.
|
|
Lagt inn av A.Rasmussen1295 visninigerTa mopeden du og, så tar vi en tur. kilde: alle Kvinner nr 17 1964. Corvette 290 de luxe.
|
|
Foto: Øglænd1259 visninigerBilde fra Øglænds brosjyre for Corvette.
|
|
1219 visniniger
|
|
Foto: Holden1235 visninigerBilde er tatt i 1967 og viser min beste kompis på sin Comet. Jeg var ikke blitt bitt av Tempo basillen enda, så jeg kjørte Suzuki 50 ccm. Hilsen Ivar H. Holden
|
|
Foto: Svein Sydeng1320 visninigerEn Cowboy vender hjem.
|
|
Morsomt foto fra ferdighets Konkuranse på Tempo i 1961 i Oslo. Noen som kjenner denne karen 2589 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal
|
|
Foto: Svein Sydeng1459 visninigerHer er det stopp på det som nå kalles E-18 mellom Ørje og Svenskegrensen ved Tocksfors.Vi måtte le av bonden som kom gående med kua si. Det er Tempogutten Kåre Holt til Høyre, vi kjørte sammen i mange år og hadde mye morro sammen. Kåre er dessverre borte i dag.
|
|
Foto: Finnmarksposten1250 visninigerBilde viser det første kjøretøy som nådde Nordkapp i 1954. Detter er en Tempo Standard 150 ccm fra 1954. Bilde sto i Finnmarksposten
|
|
1296 visniniger
|
|
Foto: Ukjent1997 visninigerJohan Marius Johnson Astad (f. 1905 - d. 1971) var postbud fra 1943 til utpå 60 tallet. De første årene brukte han tråsykkel på ruten sin. Men i 1950 kjøpte han Tempo Villiers motorsykkel.
|
|
Arne Øglænd1568 visninigerArne Øglænd, født 1 august 1909. 2 årig handelsgymnas i Oslo. Artium Juridium embedseksamen 1934. Autorisert fullmektig hos høiesterettsadvokat Cappelen, Stavanger, 1934 - 36. Trådte fra 1. januar 1937 inn som medinnehaver i firma P. T. Helleberg, ski og sykkelfabrikk, sportsforetning, Lillehammer. Medeier i firma Jonas Øglænd, Sandnes fra 1936. Gift i Stavanger 15. mars 1937 med Agnes Elise Idsø.
|
|
Hjem
Registrer deg
Logg inn
Tilbake til hjemmesiden
Albumliste
Mest vist
Høyest karakter
Mine Favoriter
Søk