Norsk Tempoklubbs Bildegalleri

Ditt online fotoalbum

Hjem > Gamle bilder

Høyest karakter - Gamle bilder
nr_5.jpg
 Foto: Sandberg1263 visninigerOdd Sandberg på sin brors nye Taifun. Odd sitter håpefull på tanken. Bilde er fra 1963.33333
(1 stemmer)
nr_1.jpg
 Foto: Ukjent1249 visninigerDa Hilda Fredvik arbeidet i Hetland fikk hun seg egen motorsykkel. Den fraktet henne til og fra jobb, men også rundt på Jæren. Tøff dame på Tempo Villiers.33333
(1 stemmer)
Scan0028.JPG
 Foto: Fra Øglænd1297 visninigerKristian E. Soma kjører her ut fra sykkelbutikken i Sandnes på sin nyinnkjøpte Tempo, for øvrig den 5 i rekken. Foto fra Vi Hos Øglænd nr 102 1983.
33333
(1 stemmer)
Div_010kopi.JPG
 1116 visniniger33333
(1 stemmer)
Scan0007.JPG
 Foto: Fra Øglænd1279 visninigerTor L. Øglænd med en stabel nyproduserte moped tanker. 33333
(1 stemmer)
File0465~0.jpg
 Fra jan Eriks album1350 visniniger33333
(1 stemmer)
Scan0003~0.JPG
 Foto fra Øglænd1482 visninigerDette bilde viser deler av sykkel / motorsykkel fabrikken til Øglænd. Bilde er tatt rundt 1940. De store vinduene midt på høyre side var sykkelbytikken til Øglænd.33333
(1 stemmer)
Nr_17.jpg
 Foto: utlånt av Svein Erik Lilleeng1322 visninigerLangtur i 1961, med nesten ny sykkel. Fotoene er tatt mellom Grotli og Stryn og fra Sunndalen33333
(49 stemmer)
tempo-01.jpg
 Mange motorsykler parkert i Oslo i 1955. Vet ikke hvor, mulig at noen kjenner igjen stedet2688 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal33333
(39 stemmer)
Foto_nr_8.jpg
 Foto: Fra Øglænd1384 visninigerBilde er fra Sandnes stadion. Det er "Helgenen / Simon Templar" eller bedre kjent som Roger More (i nyere tid også 007 James Bond) som her prøvekjører Tempoen. Det sies at han manager nektet at han skulle kjøre Tempoen fordi han ikke hadde neoen forsikring som dekket kjøring med mc. Men Roger More er tøff, han kjørte Tempoen alikevell. Det gikk heldigvis godt.33333
(5 stemmer)
tempo-02.jpg
 Morsomt foto fra ferdighets Konkuranse på Tempo i 1961 i Oslo. Noen som kjenner denne karen 2588 visninigerN.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal33333
(62 stemmer)
Corvette280.jpg
 Foto: Anne Marie Andreassen3951 visninigerDette bildet er fra sommeren 1973 og Kåre Wetten er bare 12,5 år og litt for kort i beina. Dette er brutterns Corvette 280 som jeg senere kjøpte da jeg ble gammel nok. I bakgrunnen skimtes hans nyanskaffede Kawa 90.33333
(9 stemmer)
Foto_nr_2.jpg
 Foto: Ukjent2195 visninigerUlf i et av barndomshjemmene her sammen med tante Wanda. Sverige tur sommeren 1963. Ulf (978) med nykjøpt Comet. Reg nr 20-40-53 Legg merke til "Campingutstyret"!! 8 manstelt med plass for sykkelen, sovepose, ryggsekk, to fulle sidevesker pluss koffert. Oslo-Gøterborg-Alingsås ca 4,5 timer dengang.33333
(22 stemmer)
Scan0012.JPG
 Foto: Fra Øglænd1758 visninigerEn Tempo har et allsidig bruksfelt. Jeg tror nok alikevell ikke så mange brukte Tempoen på denne måten.33333
(11 stemmer)
Nr_7.jpg
 Foto: Ørstavik1518 visninigerDette er første gang Hans Dahl Ørstavik satt på farens Tempo Swing. Bilde er tatt i 1958. Swingen er fortsatt i familiens eie. Den er registrert og i fin original stand.33333
(8 stemmer)
t_64d5a.jpg
 Blåcometen fra 1964-661645 visninigerDette er selve konge Cometen mener nå jeg. Produsert og solgt fra 1964-66.33333
(13 stemmer)
Scan0017.JPG
 Foto: Fra Øglænd1104 visninigerKarl Johnsen og ”pedalen” Karl var 91 år når dette bilde ble tatt. Bilde fra Vi Hos Øglænd nr 28 1961
33333
(10 stemmer)
img027_-_utsnitt~0.jpg
 Førkrigsmodell Tempo Sachs1493 visninigerTempo "motorsykkel" fra før krigen kom til Norge.
Bildet er av min far som dengang var "symaskinagent" og en av de første som hadde denne type "motorsykkel" i Fredrikstad.
Bildet er tatt ved Krøderen i Buskerud.
Ferden med sykkelen gikk tur-retur Fredrikstad i Østfold/Tunhovd i Hallingdal.
Usikker på motorstørrelsen, men tror det er en 74 kubikk (eller muligens 98).33333
(5 stemmer)
Jonas_Øglænd_sitt_siste_produksjonsanlegg.jpg
 Sykkelfabrikken på Sandnes2769 visninigerBildet viser fabrikken for produksjon av DBS sykler, ergometersykler og er beklageligvis siste stoppested for Tempo i Jonas Øglænd regi. Første etasje i front er resepsjon, kontor for shimano, sykestue, kantine og varemottak. Øverste etasje var administrasjonen, produktutvikling, trehjulssykkel produksjon, labratorium, teknisk avdeling og Norges største showrom for sykkel. Fra innlegg diskusjonssiden (Jan Erik Holmen)
33333
(5 stemmer)
Sport.jpg
 Foto fra diskusjonssiden, innlegg Jan Erik Holmen2357 visninigerBildet skal være fra teknisk adeling og viser en Cross som er langt fra den endelige model.
Det jeg vet, er at det ble montert et større antall Crosser, og flere prototyper ble endret flere ganger før man kom frem til endelig modell for markedet. Crossen er bygget på samme lest som de 4 prototypene som ble montert for forsvaret i 1959. Man så også for seg et 3 delt marked hvor man hadde en typisk crosser for de røffe og en mer gatemodell (Sport) for de som ville ikke ha det røffe uttrykket. Det 3. markedet33333
(5 stemmer)
cross_bane1_s.jpg
 Foto: Ukjent2147 visninigerTempo Cross transporteres til løp.33333
(12 stemmer)
File0008.jpg
 2710 visninigerBilde skal etter sigende være fra produksjonshallen i 1955.33333
(7 stemmer)
Mor_og_Far.jpg
 Mor og Far på Standarden2135 visninigerDette bildet av mor og far er tatt i mine foreldres pure ungdom, ca. 1956-57 vil jeg tro. Sykkelen er den samme 1954 mod. Tempo Standard S-150 som jeg har i mitt eie idag.
Mvh. T.BÃ¥tnes33333
(7 stemmer)
Foto_nr_13.jpg
 Foto: Ukjent1365 visninigerTil venstre på Swingen ser vi Reidar Albertsen og på Puchen ser vi Inge Roaldsen. Bilde er tatt i Vanviken i Sør Trøndelag en gang på 60 tallet.33333
(7 stemmer)
167 filer på 7 side(er) 1 2 3 4 5 6 7