Norsk Tempoklubbs Bildegalleri

Ditt online fotoalbum

Hjem > Gamle bilder > Bilder fra Bedriften Jonas Øglænd

Høyest karakter - Bilder fra Bedriften Jonas Øglænd
Nr_45.JPG
 Foto: Fra Øglænd1784 visninigerHovedlageret fom forsynte forhandlerene med deler.55555
(1 stemmer)
nr_6.jpg
 Foto: Fra Øglænd1440 visninigerTempo fra Finnland. En av eksport mopedene fra Øglænd. Foto er trykket tidlig på 1960 tallet55555
(1 stemmer)
nr_2.jpg
 Foto: Øglænd2059 visninigerBjarne Sele med sin Tempo S150 Swing som han vant i Sandnes svømmehall's lotteri. Tempoen var andrepremie i svømmehall lotteriet som forbeholdt de annsatte hos Øglænd55555
(1 stemmer)
Scan0013.JPG
 Foto: Fra Øglænd1277 visninigerJuleforside på bedriftsbladet "Vi Hos Øglænd"55555
(1 stemmer)
Scan0008.JPG
 Foto: fra Øglænd1330 visninigerDen ferdige Tempoen prøvekjøres før den sendes ut til forhandler.


55555
(1 stemmer)
ø_060.jpg
 Foto: Fra Øglænd2071 visninigerSalgs stand til bruk på messer.55555
(1 stemmer)
Scan0009.JPG
 Foto: fra Øglænd1343 visninigerEt godt teknisk miljø var viktig. Her fra konstruksjonsavdelingen. Legg merke til mopeden bakerst i lokalet.


44444
(1 stemmer)
Foto_nr_11.jpg
 Foto: Fra Øglænd1434 visninigerDette bilde er tatt utenfor Jonas Øglænds sykkelbutikk i Sandnes sentrum en gang på slutten av 50 tallet. En fin rekke med Tempo Comfort.44444
(3 stemmer)
Scan0001.JPG
 Foto Ukjent1817 visninigerAlfred Egeland sliper MC felger på fabrikken. Foto: Per Øglænd. Vi hos Øglænd Nr 6, 1956.33333
(84 stemmer)
Scan0028.JPG
 Foto: Fra Øglænd1297 visninigerKristian E. Soma kjører her ut fra sykkelbutikken i Sandnes på sin nyinnkjøpte Tempo, for øvrig den 5 i rekken. Foto fra Vi Hos Øglænd nr 102 1983.
33333
(1 stemmer)
Scan0007.JPG
 Foto: Fra Øglænd1279 visninigerTor L. Øglænd med en stabel nyproduserte moped tanker. 33333
(1 stemmer)
Scan0003~0.JPG
 Foto fra Øglænd1482 visninigerDette bilde viser deler av sykkel / motorsykkel fabrikken til Øglænd. Bilde er tatt rundt 1940. De store vinduene midt på høyre side var sykkelbytikken til Øglænd.33333
(1 stemmer)
Jonas_Øglænd_sitt_siste_produksjonsanlegg.jpg
 Sykkelfabrikken på Sandnes2769 visninigerBildet viser fabrikken for produksjon av DBS sykler, ergometersykler og er beklageligvis siste stoppested for Tempo i Jonas Øglænd regi. Første etasje i front er resepsjon, kontor for shimano, sykestue, kantine og varemottak. Øverste etasje var administrasjonen, produktutvikling, trehjulssykkel produksjon, labratorium, teknisk avdeling og Norges største showrom for sykkel. Fra innlegg diskusjonssiden (Jan Erik Holmen)
33333
(5 stemmer)
Sport.jpg
 Foto fra diskusjonssiden, innlegg Jan Erik Holmen2357 visninigerBildet skal være fra teknisk adeling og viser en Cross som er langt fra den endelige model.
Det jeg vet, er at det ble montert et større antall Crosser, og flere prototyper ble endret flere ganger før man kom frem til endelig modell for markedet. Crossen er bygget på samme lest som de 4 prototypene som ble montert for forsvaret i 1959. Man så også for seg et 3 delt marked hvor man hadde en typisk crosser for de røffe og en mer gatemodell (Sport) for de som ville ikke ha det røffe uttrykket. Det 3. markedet33333
(5 stemmer)
File0008.jpg
 2710 visninigerBilde skal etter sigende være fra produksjonshallen i 1955.33333
(7 stemmer)
ø_031,_TS_150-175,_15_mars_1955.jpg
 Foto: Fra Øglænd2268 visninigerTempo Swing prototype på 150 / 175 ccm. 15 mars 1955.33333
(16 stemmer)
Scan0001~0.JPG
 Foto fra Øglænd1699 visninigerGården Auglænd der Jonas Øglænd ble født og oppvokst.
33333
(2 stemmer)
t_70verk.jpg
 Foto fra: Øglænd1595 visninigerverktøy som fylgte sykklene.
Lagt inn av: A.R22222
(9 stemmer)
Scan0006~0.JPG
 Foto fra Øglænd2583 visninigerHer legges en siste hånd på mopedrammene.
22222
(7 stemmer)
MonnKeys_paa_handy.jpg
 foto hentet fra innlegg på diskusjonssiden av Jan Erik1524 visninigerBildet er av The MonnKeys tatt i forbindelse med lanseringen av Handy og her slo man virkelig til med massiv markedsføring. Blandt annet engasjerte Jonas Øglænd den gangens populære gruppe, The MonnKeys. Gruppen besto av; Sølvi Wang, Fredrik Conradi, Arne Bendiksen og Per Asplin. Det ble et himla styr når gruppen kom kjørene på hver sin Tempo Handy, masse folk og Politi som måtte holde folk vekke fra Gruppen og muligens Handyene.22222
(2 stemmer)
Nr_4.jpg
 Foto: Fra Øglænd1386 visninigerBilde er fra ca 1957/58 og er tatt i produksjonen hos Jonas Øglænd. Her tester en annsatt en moped før den sendes ut til en forhandler.22222
(1 stemmer)
Scan0019.JPG
 Foto fra Øglænd1551 visninigerDette bilde er hetet fra Izmir-messen i Tykia der Øglænd i 1963 deltok for 3. År på rad. Det hevdes fra Øglænd sin side at , sitat: ”Tempo-lett i helt norsk utførelse – har slått meget godt an i Tyrkia, og det er vel realistisk å regne med at vår eksport dit ville vært enda større om det ikke hadde vært for de strenge importrestreksjonene som håndheves i landet".
22222
(1 stemmer)
Scan0003.JPG
 Foto: Sve-Ha. 1652 visninigerKjell Skår var instruktør på i service kurs ved Øglænds motorsykkelavdeling. Vi Hos Øglænd nr 7 195622222
(1 stemmer)
ø_035,_prototype,_drift_på_ene_bakhjul.jpg
 Foto: Fre Øglænd2017 visninigerProto type av transport med drift på ene hjulet11111
(2 stemmer)
30 filer på 2 side(er) 12