Norsk Tempoklubbs Bildegalleri

Ditt online fotoalbum


Mest vist - Bilder fra Bedriften Jonas Øglænd
Jonas_Øglænd_sitt_siste_produksjonsanlegg.jpg
Sykkelfabrikken på Sandnes2755 visninigerBildet viser fabrikken for produksjon av DBS sykler, ergometersykler og er beklageligvis siste stoppested for Tempo i Jonas Øglænd regi. Første etasje i front er resepsjon, kontor for shimano, sykestue, kantine og varemottak. Øverste etasje var administrasjonen, produktutvikling, trehjulssykkel produksjon, labratorium, teknisk avdeling og Norges største showrom for sykkel. Fra innlegg diskusjonssiden (Jan Erik Holmen)
File0008.jpg
2693 visninigerBilde skal etter sigende være fra produksjonshallen i 1955.
Sving175_-1958.JPG
Tempo sving 175cmm-1958 mod2595 visniniger
Scan0006~0.JPG
Foto fra Øglænd2573 visninigerHer legges en siste hånd på mopedrammene.
Sport.jpg
Foto fra diskusjonssiden, innlegg Jan Erik Holmen2344 visninigerBildet skal være fra teknisk adeling og viser en Cross som er langt fra den endelige model.
Det jeg vet, er at det ble montert et større antall Crosser, og flere prototyper ble endret flere ganger før man kom frem til endelig modell for markedet. Crossen er bygget på samme lest som de 4 prototypene som ble montert for forsvaret i 1959. Man så også for seg et 3 delt marked hvor man hadde en typisk crosser for de røffe og en mer gatemodell (Sport) for de som ville ikke ha det røffe uttrykket. Det 3. markedet
ø_031,_TS_150-175,_15_mars_1955.jpg
Foto: Fra Øglænd2257 visninigerTempo Swing prototype på 150 / 175 ccm. 15 mars 1955.
ø_060.jpg
Foto: Fra Øglænd2060 visninigerSalgs stand til bruk på messer.
nr_2.jpg
Foto: Øglænd2049 visninigerBjarne Sele med sin Tempo S150 Swing som han vant i Sandnes svømmehall's lotteri. Tempoen var andrepremie i svømmehall lotteriet som forbeholdt de annsatte hos Øglænd
ø_035,_prototype,_drift_på_ene_bakhjul.jpg
Foto: Fre Øglænd2007 visninigerProto type av transport med drift på ene hjulet
Scan0018.JPG
Foto: fra Øglænd1955 visninigerStor begeistring for Tempo. Sven Norheim forklarer interesserte tenåringer finessen ved den nye ”Taifun” Her på riksmessen i Oslo. Bilde fra Vi Hos Øglænd nr 31 1962
Scan0015.JPG
Foto: Fra Øglænd1835 visninigerGodtfred Netteland henter en mopedtank fra lageret. Fra Vi Hos Øglænd nr 20 1959
Scan0001.JPG
Foto Ukjent1803 visninigerAlfred Egeland sliper MC felger på fabrikken. Foto: Per Øglænd. Vi hos Øglænd Nr 6, 1956.
Nr_45.JPG
Foto: Fra Øglænd1771 visninigerHovedlageret fom forsynte forhandlerene med deler.
Scan0001~0.JPG
Foto fra Øglænd1690 visninigerGården Auglænd der Jonas Øglænd ble født og oppvokst.
Scan0003.JPG
Foto: Sve-Ha. 1642 visninigerKjell Skår var instruktør på i service kurs ved Øglænds motorsykkelavdeling. Vi Hos Øglænd nr 7 1956
t_70verk.jpg
Foto fra: Øglænd1579 visninigerverktøy som fylgte sykklene.
Lagt inn av: A.R
Scan0019.JPG
Foto fra Øglænd1540 visninigerDette bilde er hetet fra Izmir-messen i Tykia der Øglænd i 1963 deltok for 3. År på rad. Det hevdes fra Øglænd sin side at , sitat: ”Tempo-lett i helt norsk utførelse – har slått meget godt an i Tyrkia, og det er vel realistisk å regne med at vår eksport dit ville vært enda større om det ikke hadde vært for de strenge importrestreksjonene som håndheves i landet".
MonnKeys_paa_handy.jpg
foto hentet fra innlegg på diskusjonssiden av Jan Erik1514 visninigerBildet er av The MonnKeys tatt i forbindelse med lanseringen av Handy og her slo man virkelig til med massiv markedsføring. Blandt annet engasjerte Jonas Øglænd den gangens populære gruppe, The MonnKeys. Gruppen besto av; Sølvi Wang, Fredrik Conradi, Arne Bendiksen og Per Asplin. Det ble et himla styr når gruppen kom kjørene på hver sin Tempo Handy, masse folk og Politi som måtte holde folk vekke fra Gruppen og muligens Handyene.
Scan0010.JPG
Foto: fra Øglænd1495 visninigerMontering av nyere Panter.
Scan0003~0.JPG
Foto fra Øglænd1471 visninigerDette bilde viser deler av sykkel / motorsykkel fabrikken til Øglænd. Bilde er tatt rundt 1940. De store vinduene midt på høyre side var sykkelbytikken til Øglænd.
Scan0016.JPG
Foto fra Øglænd1453 visninigerTempo nr 50.000 ble produsert 2 juni 1960. Odd Midtskog fra konfeksjonsfabrikkens salgskontor prøver jubileumsmopden, en Corvette de Luxe.
tvictimg0002.jpg
Bilde fra A.R.1446 visninigerDette er Prototypen av Tempo Victoria fra 1952. 38 ccm 1 hk. sykkelen var bygget på ei noe forsterket trøsykkelramme.
nr_6.jpg
Foto: Fra Øglænd1430 visninigerTempo fra Finnland. En av eksport mopedene fra Øglænd. Foto er trykket tidlig på 1960 tallet
Foto_nr_11.jpg
Foto: Fra Øglænd1425 visninigerDette bilde er tatt utenfor Jonas Øglænds sykkelbutikk i Sandnes sentrum en gang på slutten av 50 tallet. En fin rekke med Tempo Comfort.
37 filer på 2 side(er) 1